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  • 某大型航天精密零部件制造企业超纯水工程(符合航空航天超高纯度用水标准)

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某航空航天精密仪器制造企业废水回用与达标处理工程

2026-04-25
客户为国内中型航空航天精密仪器制造企业,专注于航空导航仪器、航天测控设备、卫星组件的研发与生产,日产生工业废水约780m³,废水类型复杂,包含精密零部件清洗废水、电镀废水、阳极氧化废水、冷却排污水及实验室废水,含有微量重金属离子(铬、镍、铜等)、有机物、表面活性剂、酸碱物质及微小零部件碎屑,COD浓度波动较大(350-2000mg/L),SS浓度较高(180-350mg/L),水质腐蚀性较强,且废水排放量不稳定,处理难度较大,契合航空航天精密制造行业废水的典型污染特征。客户需实现“废水处理→达标排放→中水回用”一体化解决方案,确保出水符合《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)一级标准、《航天推进剂水污染物排放与分析方法标准》(GB 14374-93)及航空航天制造业环保验收相关要求,同时将处理后的中水梯级回用,降低自来水取水成本,践行绿色生产理念,结合航空航天精密制造耗水特性,实现水资源循环利用,契合航空航天制造业环保验收技术规范要求。

某汽车改装及零部件制造企业废水回用与达标处理工程

2026-04-25
客户为国内中型汽车改装及零部件制造企业,专注于汽车漆面修复、底盘改装、汽车零部件(冲压件、焊接件)加工生产,日产生工业废水约850m³,废水类型复杂,包含涂装废水、零部件清洗废水、底盘改装打磨废水、冷却排污水及少量实验室废水,含有油漆残留、悬浮物、表面活性剂、酸碱物质、微量重金属离子及氟化物(源自硅烷化处理),COD浓度波动较大(400-2200mg/L),SS浓度较高(200-400mg/L),水质腐蚀性较强,且废水排放量不稳定,处理难度较大,契合汽车制造与改装行业废水的典型污染特征。客户需实现“废水处理→达标排放→中水回用”一体化解决方案,确保出水符合《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)一级标准及汽车制造业环保验收相关要求,同时将处理后的中水梯级回用,降低自来水取水成本,践行绿色生产理念,结合汽车制造与改装耗水特性,实现水资源循环利用,契合汽车制造业环保验收技术规范要求。

某大型汽车整车制造企业涂装生产线高纯水工程(符合汽车涂装行业用水标准)

2026-04-25
客户为华南地区大型汽车整车制造企业,专注于乘用车、商用车研发与规模化生产,年产能15万辆,涵盖冲压、焊接、涂装、总装等工序,其中涂装工序是整车生产的关键环节,直接影响汽车外观质感、防锈能力与使用寿命。汽车涂装(电泳、喷塑、面漆)对工艺用水纯度要求极高,客户采用无镍磷化、硅烷化表面处理工艺,替代传统含镍磷化工艺,减少重金属污染,其用水中微量杂质(重金属、有机物、悬浮物、氟化物等)会导致电泳涂层出现、气泡、脱落等问题,影响涂装合格率,客户需制备符合汽车涂装行业高纯度用水标准的工艺用水,原水为市政自来水,要求系统实现24h连续稳定供水,水质波动小,同时降低水资源消耗与运行成本,契合汽车制造业绿色生产理念,适配涂装工序的严苛用水需求。
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