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某航空航天精密仪器制造企业废水回用与达标处理工程

2026-04-25
客户为国内中型航空航天精密仪器制造企业,专注于航空导航仪器、航天测控设备、卫星组件的研发与生产,日产生工业废水约780m³,废水类型复杂,包含精密零部件清洗废水、电镀废水、阳极氧化废水、冷却排污水及实验室废水,含有微量重金属离子(铬、镍、铜等)、有机物、表面活性剂、酸碱物质及微小零部件碎屑,COD浓度波动较大(350-2000mg/L),SS浓度较高(180-350mg/L),水质腐蚀性较强,且废水排放量不稳定,处理难度较大,契合航空航天精密制造行业废水的典型污染特征。客户需实现“废水处理→达标排放→中水回用”一体化解决方案,确保出水符合《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)一级标准、《航天推进剂水污染物排放与分析方法标准》(GB 14374-93)及航空航天制造业环保验收相关要求,同时将处理后的中水梯级回用,降低自来水取水成本,践行绿色生产理念,结合航空航天精密制造耗水特性,实现水资源循环利用,契合航空航天制造业环保验收技术规范要求。

某大型航天精密零部件制造企业超纯水工程(符合航空航天超高纯度用水标准)

2026-04-25
客户为国内大型航天精密制造企业,专注于航天发动机零部件、卫星结构件、航空精密仪器部件的研发与规模化生产,年产能8000套精密零部件,涵盖精密车削、磨削、电镀、阳极氧化、光学镀膜及组件装配等工序。航空航天精密制造对工艺用水的纯度要求远超普通行业,水中极微量的离子、有机物、悬浮物、微生物及颗粒物,会导致零部件表面出现划痕、腐蚀、镀膜脱落等缺陷,影响产品精度与使用寿命,甚至危及航天设备运行安全,这也是航空航天领域水质控制的关键的。客户采用精密电镀、阳极氧化等工艺,需制备符合航空航天超高纯度用水标准的工艺用水,原水为市政自来水,要求系统实现24h连续稳定供水,水质波动极小,无二次污染,同时降低水资源消耗与运行成本,契合航空航天制造业绿色生产理念,适配精密零部件加工的严苛用水需求。

某汽车改装及零部件制造企业废水回用与达标处理工程

2026-04-25
客户为国内中型汽车改装及零部件制造企业,专注于汽车漆面修复、底盘改装、汽车零部件(冲压件、焊接件)加工生产,日产生工业废水约850m³,废水类型复杂,包含涂装废水、零部件清洗废水、底盘改装打磨废水、冷却排污水及少量实验室废水,含有油漆残留、悬浮物、表面活性剂、酸碱物质、微量重金属离子及氟化物(源自硅烷化处理),COD浓度波动较大(400-2200mg/L),SS浓度较高(200-400mg/L),水质腐蚀性较强,且废水排放量不稳定,处理难度较大,契合汽车制造与改装行业废水的典型污染特征。客户需实现“废水处理→达标排放→中水回用”一体化解决方案,确保出水符合《污水综合排放标准》(GB 8978-1996)一级标准及汽车制造业环保验收相关要求,同时将处理后的中水梯级回用,降低自来水取水成本,践行绿色生产理念,结合汽车制造与改装耗水特性,实现水资源循环利用,契合汽车制造业环保验收技术规范要求。
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